Markkinoiden pääkahvatyypit on jaettu yleiskahvoihin, suorakulmakahvoihin, ylisävykahvoihin ja kierrekahvoihin.
Universaali kahva
Ne, joissa on kolme reikää tasossa tai vain kolme reikää, ovat yleiskahvoja, jotka tunnetaan myös nimellä Nitto-kahvat.Ne ovat erikoiskahvat japanilaisille Nitto-magneettiporille.Alun perin siellä ei ollut lentokoneita ja vain kolme reikää.Kiinassa käytetystä teroituksesta johtuen tasainen pinta, joten nyt sitä voidaan käyttää myös suorakulmaisen varren poranterillä, joka tunnetaan myös nimellä yleisvarsi.
Oikeakulmainen kahva
Suorakulmainen varsi (kaksipisteasemointi), joka tunnetaan myös nimellä Baide-kahva, on erikoisvarsityyppi saksalaisille Baide-magneettiporeille.Kaksi tasoa ja 90 asteen suorat kulmat ovat suorakulmaisia varsia.Se on markkinoiden laajimmin käytetty kahvatyyppi.Saksalaiset Baide Yes, saksalaiset ja brittiläiset magneettiporat (paitsi Overtone), kuten German Opal ja German Opal käyttävät kaikki tätä kahvatyyppiä.
ylikuormitus
Neljä reikää ilman tasaista pintaa ovat ylisävyvarret, jotka ovat erikoisvarsia saksalaisille ylisävymagneettiporille, mutta halkaisija on pienempi kuin suorakulmainen varsi ja yleisvarsi (19,05 mm), joka on 18 mm, ja sormustimet ovat kaikki on valmistettu hienoista 6,35 mm:n sormustimista, joita käytetään pääasiassa Saksan FEIN-magneettiporauskoneistoa ei voida asentaa muihin maahantuotuihin porauslaitteisiin.Kotimaisissa porauslaitteissa käytetään tällä hetkellä suorakulmaista varsityyppiä (kaksipisteasemointi) poranterien asentamiseen.
kierteinen varsi
Sitä käytetään harvoin yleisillä markkinoilla, joten sinun ei tarvitse huolehtia siitä.Se on vain, että kiskoporat, joissa on kierrevarret, joutuvat joskus kosketuksiin kiskoja porattaessa rautateillä.
Käyttöön liittyvät varotoimetMuokkaa lähetystä
1. Ennen kuin aloitat porauksen, varmista, että työkalu on täysin asennettu eikä se ole löysällä tai kiinni.
2. Kun poraat reikiä magneettisella pohjaporalla, varmista, että poran magneettilohkon alla ei ole rautaviiloja, että adsorptiopinta on tasainen ja kone ei heilu tai ole täysin adsorboitu.
3. Riittävä jäähdytys tulee säilyttää porauksen alusta porauksen loppuun.On parasta käyttää sisäistä jäähdytystä, jos mahdollista.Riittämätön jäähdytys voi helposti vahingoittaa työkalua.
4. Syötön tulee olla hidasta ja tasaista porauksen alussa.1-2 mm:n leikkaamisen jälkeen syöttönopeutta voidaan nopeuttaa.Kun poistut työkalusta, hidasta työkalun syöttönopeutta asianmukaisesti ja pidä työkalun syöttö myös välileikkauksen aikana.
6. Karbidi on materiaali, jolla on korkea kovuus.Terän törmäytyminen säilytyksen ja käytön aikana on estettävä, ja isku tulee estää käytön aikana.
7. Jos veistä työnnettäessä ilmenee voimakasta tärinää, tarkista, onko pyörimisnopeus liian suuri ja onko koneen ohjauskiskojen välinen rako liian suuri.Korjaa ja säädä tarvittaessa.
8. Jos kohtaat porakoneen sammumisen porauksen aikana, katkaise ensin virransyöttö, käännä työkalua manuaalisesti hieman vastakkaiseen suuntaan, jotta terä irtoaa lastualueelta, nosta sitten moottoria ja poista työkalu. käynnistä toiminta uudelleen sen jälkeen, kun olet tarkistanut, ettei poikkeavuuksia ole.
9. Kun leikkurin rungon ympärillä on liian monta rautaviilaa, voit poistaa ne koukulla leikkurin sisäänvedon jälkeen.
Postitusaika: 13.11.2023