Onton poran esittely ja käyttömahdollisuudet

Ontot poranterät (monireunaiset teräslevyporat, tunnetaan myös nimellä ydinporat) ovat tehokkaita poranteriä monireunaiseen ympyräleikkaukseen.Poran halkaisija vaihtelee 12-150 mm.Niitä käytetään pääasiassa teräskomponenttien poraukseen, kuten teräsrakennesuunnitteluun ja rautatiekuljetukseen., sillat, laivat, konevalmistus, ilmailu ja muut reikien käsittelyalat, sen poraussuorituskyky on huomattavasti parempi kuin perinneal kaksiteräinen kierrepora, jolla on korkea poraustehokkuus, kevyt ja työvoimaa säästävä poraus, monireunainen teräslevypora ja magneettinen istukkapora Sovitustyökalulla voidaan porata suuria työkappaleita monisuuntaisesti.Toiminta on kätevää ja joustavaa, mikä lyhentää tehokkaasti rakentamisaikaa, ja siitä on tullut ensimmäinen valinta työkalu nykyaikaisten teräskomponenttien poraukseen ja rengasurien käsittelyyn.

1. Vaikutus leikkaamiseenMuokkaa Bromainostaa?

Ontto poranterä on reiänkäsittelytyökalu, joka sopii paremmin kannettaviin työkaluihin.Koska onttojen porien valmistusprosessi on kuitenkin suhteellisen monimutkainen ja niillä ei voida työstää sokeita reikiä, niitä ei yleisesti käytetä metallin leikkauksessa.Niitä käytetään yleensä vain, kun työstetään halkaisijaltaan suuria reikiä tai jalometallisia työkappaleita tai kun porauslaitteiden teho on rajoitettu..Siitä lähtien kun aonttoihin poranteriin ei ole vakiotuotteita, useimmat erikoismateriaalien käsittelyyn käytetyt ontot poranterät on kehitettävä itse.

Selkäkulma effect

2. Rakeen vaikutuskulma leikkausvoimaan?

Kallistuskulman muutokset vaikuttavat lastumateriaalin muodonmuutosasteeseen, mikä aiheuttaa muutoksia leikkausvoimassa.GMitä suurempi on lastuamisvoima, sitä suurempi on lastun muodonmuutos;mitä pienempi lastun muodonmuutos, sitä pienempi leikkausvoima.Kun kallistuskulma muuttuu välillä 0° - 15°, leikkuuvoiman korjauskerroin muuttuu välillä 1,18 - 1.

3. Kaltevuuskulman vaikutusporanterän kestävyydestä?

Poranterän kallistuskulmaa suurennettaessa työkalun kärjen lujuus ja lämmönpoistotilavuus pienenevät, ja se vaikuttaa myös työkalun kärjen rasitukseen.Kun kallistuskulma on positiivinen, työkalun kärkeen kohdistuu to vetojännitys;kun kallistuskulma on negatiivinen, työkalun kärkeen kohdistuu puristusjännitys.Jos valittu kallistuskulma on liian suuri, vaikka poranterän terävyyttä voidaan lisätä ja leikkausvoimaa pienentää, työkalun kärkeen kohdistuva vetojännitys on suurempi, työkalun kärjen lujuus pienenee ja hajoaa helposti.Leikkauskokeissa monet poranterät vaurioituivat liiallisesta kallistuskulmasta johtuen.Kuitenkin käsiteltävän materiaalin suuren kovuuden ja lujuuden sekä kannettavan porauslaitteen pääakselin ja koko koneen alhaisen jäykkyyden vuoksi, jos valittu kallistuskulma on liian pieni, leikkausvoiman kasvu porauksen aikana saa pääakselin tärisemään ja työstetylle pinnalle tulee ilmeisiä tärinöitä.linjat, myös poranterän kestävyys heikkenee.

5. Vaikutus perormanin leikkaamiseence

Vapaakulman lisääminen voi vähentää kitkaa kylkipinnan ja leikkausmateriaalin välillä ja vähentää koneistetun pinnan ekstruusiomuodonmuutosta.Jos välyskulma on kuitenkin liian suuri, bladen lujuus ja lämmönpoistokyky heikkenevät.

Kevytyskulman koko vaikuttaa suoraan poranterän kestävyyteen.Poranterien pääasialliset kulumismuodot porauksen aikana ovat mekaaniset naarmut ja vaiheenmuutoskuluminen.Kun otetaan huomioon mekaaninen hankaus ja kuluminen, kun leikkausikä on vakio, mitä suurempi välyskulma, sitä pidempi on käytettävissä oleva leikkausaika;Kun otetaan huomioon vaiheen muutoksen kuluminen, välyskulman kasvu vähentää lämmönpoistokykyäporanteränPoranterän kulumisen jälkeen, kun kyljessä oleva kulutusvyöhyke laajenee vähitellen ja leikkausteho vähitellen kasvaa, kitkan tuottama lämpö kasvaa vähitellen, mikä aiheuttaa poranterän lämpötilan nousun.Kun lämpötila nousee poranterän vaihemuutoslämpötilaan, poranterä tulee näkyviin Kulunut nopeasti.

6. Teroituksen vaikutuskäsitellä asiaa

Ontto poranterä käyttää vähemmän määrää ja käsittelyerä on pieni.Siksi työstöteknologian kysymykset tulee ottaa huomioon poranterää suunniteltaessa ja työstö ja teroitus tulisi toteuttaa mahdollisimman pitkälle yhteisillä koneistuslaitteilla ja yleisillä työkaluilla.Chips flow ouion suorituskykyä.Ulosvirtausprosessin aikana lastut puristavat ja hankaavat haravan pinnalla, mikä aiheuttaalisää muodonmuutoksia.Hakkeen pohjassa oleva metalli vääntyy suurimmassa määrin ja liukuu karvan pintaa pitkin pidentääkseen lastun alakerrosta ja muodostaen erilaisia ​​käpristyneitä muotoja.Kun käytät onttoa poranterää reikien poraamiseen, haluat leikata lastut lastuiksi tai suikaleiksi lastunpoiston helpottamiseksi.Käsittelyn ja teroituksen helpottamiseksi haravan pinta on suunniteltava tasaiseksi ilman lastunmurtajaa.Haravan pintaa ei tarvitse hioa uudelleen käytön aikana.Onton poranterän kylkipinta on helpoin hiottava ja myös pinta, jolla on nopein kulumisnopeus.Siksi onton poranterän teroitus saadaan aikaan teroittamalla kylkipintaa.Toissijainen kylkipinta on jaettu sisäiseen toissijaiseen kylkipintaan ja ulkoiseen toissijaiseen kylkipintaan.Uudelleenhionnan näkökulmasta sisä- ja ulkosivupintojen uudelleenhionta ei ole helppoa, joten apukylkipinnat tulee suunnitella uudelleen hiomatta.

7. Leikkausneste ja porabittiä

Onton poranterän pääominaisuus on, että reiän sisäydin ei leikkaa käsittelyn aikana.Siksi onton poranterän leikkausmäärä on huomattavasti pienempi kuin kierreporan, ja myös tarvittava porausteho ja leikkauksen aikana syntyvä lämpö ovat pienempiä.Kun porataan nopean teräksen ontoilla poranterillä, koska työstöalueen lämpötilalla on suuri vaikutus poranterän kovuuteen, on porauksen aikana käytettävä jäähdytysnestettä (jos jäähdytysnestettä ei käytetä, pora terän kuluminen on pääasiassa vaihemuutoskulumista ja alussa nopeaa. kuluminen).Aluksi me meed ulkoinen suihkujäähdytys.Koska poranteräasema kuitenkin käsitellään vaaka-akselin suunnassa, jäähdytysnesteen on vaikea päästä poranterän leikkuureunaan.Jäähdytysnesteen kulutus on suuri ja jäähdytysvaikutus ei ole ihanteellinen.Porakoneiston karan rakenne on suunniteltu uudelleen niin, että ulkoinen ruiskujäähdytys on vaihdettu sisäiseen ruiskujäähdytykseen.Jäähdytysnestettä lisätään onton poranterän ytimestä, jotta jäähdytysneste pääsee tasaisesti poranterän leikkausosaan, mikä vähentää merkittävästi jäähdytysnesteen kulutusta ja parantaa jäähdytystehoa.